Dapat dikatakan bahwa serangkaian tindakan telah memainkan peran tertentu dalam mengatur perilaku monopoli industri otomotif, tetapi memiliki efek terbatas. Setelah "Pendapat" diterapkan, saluran sirkulasi untuk suku cadang perbaikan otomatis akan dibuka. Produsen suku cadang asli didorong untuk menyediakan suku cadang asli dan suku cadang purna jual independen dengan merek independen ke aftermarket otomatis. Dealer suku cadang resmi dan perusahaan perbaikan resmi diizinkan untuk memberikan perbaikan tanpa izin atau pengguna akhir menjual kembali aksesori asli. Monopoli teknologi pemeliharaan industri perbaikan mobil China dimonopoli oleh toko-toko 4S yang disahkan oleh OEM dan biaya layanan pemeliharaan yang tinggi diperkirakan akan rusak.
Dari perspektif internasional, negara-negara Eropa dan Amerika telah lama mementingkan persaingan yang adil di pasar perbaikan mobil, dan telah mengadopsi undang-undang yang relevan untuk membatasi produsen mobil memonopoli komponen perbaikan dan teknologi perbaikan. Saat ini, toko-toko mobil 4S Tiongkok mengandalkan monopoli aksesori asli dan sumber daya perawatan resmi asli untuk memonopoli saluran reguler layanan purna jual. Perusahaan pemeliharaan toko non-4S tidak dapat memperoleh suku cadang dan komponen resmi karena mereka tidak dapat memperoleh otorisasi dari OEM. Ini pada dasarnya di tingkat kedua dan ketiga dan di posisi bangku. Anda hanya dapat memiliki kesempatan untuk mendapatkan bagian setelah kendaraan melewati asuransi. Selain itu, suku cadang yang diproduksi oleh perusahaan suku cadang mobil saat ini tidak dapat memasuki saluran formal. Bahkan jika suku cadang yang mereka hasilkan persis sama dengan suku cadang asli yang dijual oleh toko 4S, dan mereka dijual lebih murah daripada pabrikan asli, toko 4S tidak akan berubah dari pembelian cara pabrik yang tidak asli.
Setelah "Pendapat" diterapkan, dalam hal saluran perawatan, negara memaksa pabrikan untuk mempublikasikan informasi pemeliharaan otomatis, dan bengkel sosial juga dapat memperoleh teknologi dan kemampuan perawatan yang sama dengan toko 4S dan memberikan layanan dengan kualitas yang sama. Pada saat yang sama, bagian-bagian homogen yang dipasok oleh pabrik suku cadang ke pabrik pemeliharaan sosial akan menerima perlakuan yang sama seperti suku cadang asli. Ini akan memecah situasi monopoli toko 4S dalam pemeliharaan mobil, konsumen akan memiliki lebih banyak pilihan aktif dalam pemeliharaan mobil, dan biaya perawatan akan berkurang.