1. Selama proses penurunan kemiringan yang curam, kurangi kecepatan kendaraan di muka, gunakan gigi yang sesuai, dan gunakan mode pengoperasian rem engine dan sistem pengereman untuk secara efektif mengurangi beban pada sistem pengereman dan menghindari pemanasan berlebih pada sistem pengereman.
2 Dilarang memadamkan mesin selama proses menurun. Saat ini, mobil pada dasarnya dilengkapi dengan pompa penguat vakum rem. Setelah mesin dimatikan, pompa pendorong rem tidak hanya gagal membantu, tetapi juga menghasilkan daya tahan yang besar terhadap silinder master rem. Jaraknya akan berlipat ganda.
3. Ketika transmisi otomatis melaju di daerah perkotaan, bahan bakar harus dikumpulkan tepat waktu, tidak peduli seberapa cepat itu. Jika rem diterapkan hanya ketika kendaraan sangat dekat dengan kendaraan di depan, bantalan rem akan aus dan sangat mahal. Bagaimana mencegah keausan rem yang berlebihan? Karena itu, ketika mobil transmisi otomatis melihat lampu merah atau kemacetan di depan, ia harus mengumpulkan oli terlebih dahulu, yang tidak hanya menghemat bahan bakar, menghemat biaya perawatan, tetapi juga meningkatkan kenyamanan berkendara.
4. Saat mengemudi di malam hari, saat mengemudi dari terang ke gelap, mata perlu beradaptasi dengan perubahan cahaya. Untuk memastikan keamanan, kecepatan harus dikurangi. Bagaimana mencegah keausan rem yang berlebihan? Selain itu, ketika melewati kurva, lereng, jembatan, jalan sempit dan tempat-tempat yang tidak mudah dilihat, Anda harus menurunkan kecepatan Anda dan siap untuk mengerem atau berhenti kapan saja untuk mencegah kecelakaan dan memastikan bahwa Mengemudi dengan aman.