Ringkasan
Kit rantai waktu adalah pilihan suku cadang yang menghubungkan gerakan antara poros engkol mesin dan poros bubungan.
Kit rantai timing dasar akan mencakup rantai timing (tautan logam), sprocket camshaft dan poros engkol, tensioner, rel pemandu, dan gasket serta seal yang diperlukan.
Rantai ini juga mengontrol pergerakan katup masuk dan katup buang dalam kaitannya dengan posisi poros engkol. Gerakan yang disinkronkan dari poros ini melengkapi siklus pembakaran, menghasilkan energi yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan.
Masalah yang paling umum dengan rantai waktu adalah bahwa mereka 'meregangkan' dari waktu ke waktu. Apa yang menyebabkan rantai menjadi kendur adalah pin pivot, sprocket, dan pemandu yang aus yang dapat menyebabkan tautan bergerak terpisah. Ini kemungkinan akibat menunggu terlalu lama antara penggantian oli atau kontaminasi karena filter oli yang rusak.
Gejala umum dari rantai waktu yang buruk termasuk suara mesin berderak, Lampu Periksa Engine menyala, dan serutan logam di panci oli.
Rantai waktu kendaraan Anda harus bertahan antara 80.000 hingga 100.000 mil. Namun, perawatan yang buruk dan kontaminasi oli dapat menyebabkan rantai meregang dan lebih cepat aus.
Periksakan kendaraan Anda ke mekanik terpercaya segera setelah Anda melihat salah satu gejala di atas untuk mencegah kerusakan pada piston dan katup yang dapat mengakibatkan kegagalan mesin yang serius.
Biaya untuk mengganti rantai waktu yang rusak dapat bervariasi tergantung pada tahun, merek, dan model kendaraan Anda. Secara umum, kit rantai waktu penggantian OE akan dikenakan biaya sekitar $200.
Dengan alat dan pengetahuan yang tepat, Anda dapat menginstal ulang kit rantai waktu baru Anda sendiri.
Apa itu kit rantai waktu?
Kit rantai waktu adalah pilihan suku cadang yang menghubungkan gerakan antara poros engkol mesin dan poros bubungan. Gerakan yang sinkron dari set roda gigi dan puli ini memastikan bahwa katup masuk dan katup buang membuka dan menutup pada waktu yang tepat, dengan setiap siklus langkah piston.
Apa yang termasuk dalam kit rantai waktu?
Kit rantai timing dasar akan mencakup rantai timing (tautan logam), sprocket camshaft dan poros engkol, tensioner, rel pemandu, dan gasket serta seal yang diperlukan. Anda juga dapat menemukan kit rantai waktu yang mencakup bagian lain seperti pompa oli dan solenoid pengatur waktu variabel (VVT).
Bagaimana cara kerja rantai timing mesin?
Rantai waktu membungkus roda gigi di ujung poros engkol dan poros bubungan, mentransfer energi dari yang pertama ke yang terakhir. Roda gigi mengurangi kecepatan rotasi, memungkinkan camshaft berputar pada setengah kecepatan poros engkol.
Rantai ini juga mengontrol pergerakan katup masuk dan katup buang dalam kaitannya dengan posisi poros engkol. Ini memastikan bahwa bahan bakar dan udara tersedot ke dalam silinder saat dibutuhkan, dan gas buang dilepaskan pada waktu yang tepat. Gerakan yang disinkronkan dari poros ini melengkapi siklus pembakaran, menghasilkan energi yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan.
Apa perbedaan antara sabuk waktu dan rantai waktu?
Timing belt dan rantai timing pada dasarnya melakukan fungsi yang sama. Perbedaan utama antara keduanya adalah bahwa timing belt terbuat dari karet sedangkan rantai timing terbuat dari tautan logam. Sebagian besar kendaraan modern saat ini membawa yang terakhir.
Timing belt menjadi pilihan populer di tahun 80-an hingga awal 00-an karena ringan dan tenang. Namun, mereka diketahui memiliki umur yang pendek. Seperti bagian lain yang terbuat dari karet, sabuk ini cenderung menurun dan memerlukan penggantian seiring waktu. Paparan terhadap kebocoran oli dan cairan pendingin juga dapat mempercepat kerusakannya.
Di sisi lain, rantai waktu lebih kuat dan lebih tahan lama. Tidak seperti rekan-rekan karet mereka, mereka tidak perlu diganti secara teratur, kecuali jika pemilik kendaraan gagal mengikuti perawatan seperti mengganti oli secara teratur. Mereka lebih berat dan lebih berisik daripada timing belt, tetapi sebagian besar pengemudi bersedia berkompromi dengan hal-hal itu dengan imbalan umur panjang dan peningkatan efisiensi.
Apa saja gejala rantai waktu yang buruk?
Masalah yang paling umum dengan rantai waktu adalah bahwa mereka 'meregangkan' dari waktu ke waktu. Ketika kami mengatakan bahwa rantai waktu diregangkan, ini tidak berarti bahwa tautan bertambah panjang. Sebaliknya, rantai penghubung yang aus akan diukur sama dengan pengganti baru.
Apa yang menyebabkan rantai menjadi kendur adalah pin pivot, sprocket, dan pemandu yang aus yang dapat menyebabkan tautan bergerak terpisah. Ini kemungkinan akibat menunggu terlalu lama antara penggantian oli atau kontaminasi karena filter oli yang rusak.
Berikut adalah beberapa tanda lain yang menunjukkan bahwa Anda mungkin perlu memasang rantai timing baru untuk kendaraan Anda.
Suara berderak saat start dingin
Kelonggaran yang berlebihan pada rantai timing dapat menyebabkannya menghasilkan suara berdenting atau berderak karena kontak dengan penutup rantai timing. Anda mungkin memperhatikan bahwa saat mesin memanas, kebisingan mungkin menjadi samar atau berhenti karena tensioner mengkompensasi kendurnya.
Lampu Periksa Mesin menyala
Beberapa model kendaraan akan mencatat kode mesin dan menyebabkan lampu periksa mesin menyala saat mesin berderak terdeteksi. Peningkatan emisi karena waktu mesin yang buruk juga dapat memicu kode masalah diagnostik. Anda memerlukan keahlian mekanik berlisensi untuk memeriksa mesin Anda untuk menentukan apakah kode tersebut dicatat karena rantai waktu yang salah.
Serutan logam di wajan minyak
Jika Anda mengamati serutan logam di panci oli, kemungkinan rantai timing atau sproket Anda mulai terkikis. Selalu periksa partikel logam atau plastik selama penggantian oli sehingga Anda dapat mengganti komponen yang rusak sesegera mungkin.
Bisakah Anda mengendarai mobil dengan rantai timing mesin yang buruk?
Rantai waktu kendaraan Anda harus bertahan antara 80.000 hingga 100.000 mil. Namun, perawatan yang buruk dan kontaminasi oli dapat menyebabkan rantai meregang dan lebih cepat aus. Sangat penting untuk memeriksakan kendaraan Anda ke mekanik terpercaya segera setelah Anda melihat salah satu gejala di atas untuk mencegah kerusakan pada piston dan katup yang dapat mengakibatkan kegagalan mesin yang serius.
Memilih kit rantai waktu yang tepat
Meskipun rantai jauh lebih tahan lama daripada sabuk karet yang ditemukan di banyak mobil, itu masih merupakan salah satu titik rentan di mesin. Panduan ini akan membantu Anda memilih kit yang tepat untuk perjalanan Anda.
Apa' dalam kit?
Kami dapat mengatasi dan mengatakan:"semua yang Anda butuhkan untuk instalasi lengkap", tetapi selalu membayar untuk mengetahui apa yang Anda dapatkan ketika Anda membeli satu-setelah semua, Anda dapat memilih untuk membeli suku cadang ini terpisah. Berikut adalah ikhtisar dasar dari apa yang biasanya Anda dapatkan di kit yang dijual di pasar:
Sproket poros bubungan.Camshaft mengontrol pembukaan dan penutupan katup intake dan exhaust secara khusus. Sprocket ini menempel pada salah satu ujung poros dan merupakan titik penahan salah satu ujung rantai timing.
Sproket poros engkol.Poros engkol mengontrol gerakan piston ke atas dan ke bawah di dalam silinder di mesin Anda. Ini adalah yang lebih besar dari dua sprocket dan merupakan titik penahan untuk ujung lain dari rantai timing.
Hal utama yang harus diperhatikan saat memilih sprocket adalah diameter sprocket itu sendiri. Selalu gunakan sprocket Anda sendiri sebagai referensi dan ukur diameternya dengan pita pengukur untuk memastikannya.' selalu paling aman untuk memeriksa diameter yang Anda ukur terhadap sproket yang ingin Anda dapatkan.
Rantai Waktu.Rantai adalah komponen paling penting dalam keseluruhan kit karena rantai bertanggung jawab untuk memastikan bahwa poros bubungan dan poros engkol bergerak bersama-sama dengan sempurna—yang, pada gilirannya, membuat mesin Anda tetap bekerja secara efisien.
Panjang dan ketegangan yang tepat adalah dua hal penting yang harus dicari dalam rantai waktu. Jangan gunakan rantai lama Anda sebagai titik referensi karena mungkin telah mengalami beberapa distorsi atau pemanjangan selama masa pakainya—bahkan penurunan tegangan sekecil apa pun dapat menjadi masalah. Titik referensi terbaik adalah manual pemilik' Anda atau hasil pencarian khusus tahun, merek, dan model untuk rantai di situs pengecer online's.
Berapa biaya untuk mengganti rantai waktu?
Biaya untuk mengganti rantai waktu yang rusak dapat bervariasi tergantung pada tahun, merek, dan model kendaraan Anda. Secara umum, kit penggantian rantai waktu OE akan dikenakan biaya sekitar $200. Membeli kit adalah pilihan yang paling hemat biaya karena setiap kali rantai timing diganti, sprocket Anda dapat membeli komponen timing pengganti sebagai satu set atau sebagai bagian dari kit.
Empat Langkah Pemasangan Timing Chain Kit yang Tepat
Apakah Anda mengalami masalah mesin seperti jalan kasar dan masalah start? Mungkin rantai timing Anda sudah aus. Anda harus segera memeriksa mesin Anda. Jika ini masalahnya, Anda harus membeli kit rantai waktu baru Anda sesegera mungkin. Namun, memasang komponen mesin baru ini bisa jadi membosankan. Berikut ini adalah langkah-langkah sederhana tentang bagaimana Anda dapat mengganti rantai timing yang aus.
Tingkat keterampilan yang dibutuhkan: Ahli
Alat dan bahan yang dibutuhkan :
Campuran antibeku
Panduan pemilik mobil'
Tiriskan panci
Pengikis paking
Palu
Penarik penyeimbang harmonik
Jack berdiri
Jack
Minyak
Set obeng
Sealer silikon
Set soket
Penarik gigi tiga rahang
Paket rantai waktu
Torsi kunci pas
Set kunci pas
Langkah 1:Mempersiapkan penggantian yang sebenarnya
Rantai waktu terletak di mesin. Karena ini adalah bagian dalam underhood, Anda harus melepas komponen yang berbeda untuk mengakses rantai timing. Ini termasuk melepaskan baterai melalui kabel negatif. Anda juga perlu mengalirkan cairan pendingin radiator ke dalam panci pembuangan. Setelah itu, Anda dapat melepas selang radiator, rakitan pemotong kipas, braket pompa air, dan selang pemanas jika ada.
Langkah 2:Membongkar blok mesin
Untuk mendapatkan akses penuh ke rantai timing, Anda juga perlu melepas komponen mesin lainnya. Keluarkan penyeimbang harmonik dengan menggunakan penarik penyeimbang harmonik. Setelah melepas pompa bahan bakar, lepaskan penutup timing depan. Terakhir, putar mesin menggunakan ratchet dan soket hingga roda gigi sejajar tegak lurus.
Langkah 3:Melepaskan rantai waktu lama
Setelah Anda memiliki akses penuh ke rantai waktu dan roda giginya benar-benar selaras, Anda sekarang dapat melanjutkan untuk melepasnya. Lepaskan baut-baut pada poros engkol. Tarik rantai timing ke depan dan lepaskan dengan sproket camshaft. Dengan menggunakan penarik gigi tiga rahang, lepaskan sproket poros engkol.
Langkah 4:Menempatkan kit rantai waktu
Kit rantai timing harus menyertakan sprocket baru karena ini juga aus dengan rantai. Dengan titik-titik pada roda gigi menghadap ke luar, geser ke dalam sproket poros engkol baru. Konsultasikan manual pemilik' dan pasang rantai baru dan sproket cam sesuai dengan keselarasan yang ditunjukkan.
Kiat Umum:
Berhati-hatilah! Selalu kenakan perlengkapan keselamatan minimum: kacamata, sarung tangan, dan sepatu berujung tertutup.
Selalu mengacu pada manual pemilik' Langkah-langkahnya bersifat umum dan mungkin memerlukan manual untuk spesifikasinya.