Prinsip kerja rem terutama berasal dari gesekan. Gesekan antara bantalan rem dan rem cakram (drum) dan ban dan tanah digunakan untuk mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi panas gesekan untuk menghentikan kendaraan. Sistem pengereman yang baik dan efisien harus dapat memberikan gaya pengereman yang stabil, memadai dan dapat dikendalikan, dan memiliki transmisi hidrolik dan kemampuan pembuangan panas yang baik untuk memastikan bahwa kekuatan pengemudi dari pedal rem dapat sepenuhnya dan efektif ditransmisikan ke silinder master. Dan sub-pompa, dan untuk menghindari kegagalan hidrolik dan pembusukan rem yang disebabkan oleh panas tinggi.
Penggantian bantalan rem tergantung pada berapa lama gasket Anda digunakan dalam masa pakai mobil Anda. Secara umum, jika Anda memiliki jarak lebih dari 80.000 kilometer, bantalan rem harus diganti. Namun, jika Anda mendengar gesekan dari roda Anda, Anda harus mengganti bantalan rem terlepas dari jarak tempuh Anda. Jika Anda belum mengetahui berapa kilometer Anda telah berolahraga, Anda mungkin pergi ke toko yang mengganti bantalan secara gratis, membelinya bantalan rem, atau memasangnya di toko layanan mobil.
Drum rem dilengkapi dengan sepatu rem, tetapi bantalan rem dan sepatu rem umumnya disebut sebagai bantalan rem. Oleh karena itu, "bantalan rem cakram" digunakan untuk menentukan bantalan rem pada rem cakram. Bukan rem cakram.