Pendinginan yang buruk akan menyebabkan liner silinder mobil, suhu piston terlalu tinggi, dan pelumasan yang buruk; pendinginan yang buruk akan menyebabkan piston dan liner silinder mobil menjadi terlalu panas dan meluas dan berubah bentuk, kehilangan izin normal asli dan menarik silinder. Alasan pendinginan yang buruk adalah: tekanan pelepasan pompa air pendingin Pasokan air tidak mencukupi, tidak mencukupi, atau terganggu; rongga air pendingin berkarat atau kotor; udara mengandung gelembung udara, yang terakumulasi dalam rongga pendingin dan tidak dilepaskan, menyebabkan hambatan udara; kualitas airnya terlalu kotor dan suhu airnya terlalu tinggi.
Cincin piston tidak berfungsi dengan baik: celah pembukaan terlalu kecil, cincin piston rusak; celah bumi dan tanah terlalu kecil, cincin piston macet; deposit karbon yang terlalu banyak membuat cincin piston yang tertempel di alur cincin kehilangan elastisitas, menyebabkan kebocoran atau kebocoran gas; pembukaan Celah terlalu besar atau keausan serius, dan kebocoran udara terjadi. Kebocoran gas merusak lapisan oli pelumas dan membuat suhu permukaan terlalu tinggi. Setelah cincin piston putus, puing-puing mudah jatuh di antara piston dan silinder, menyebabkan silinder menarik dan menggigit silinder.
Membakar bahan bakar inferior: pembakaran tidak sempurna membawa lebih banyak residu pembakaran; serius pasca-pembakaran menyebabkan suhu gas buang meningkat, dan langkah-langkah teknis tidak diambil pada waktu yang tepat; nilai dasar pelumasan silinder tidak cocok. Selain itu, beberapa mesin diesel dioperasikan untuk periode yang terlalu lama. Peningkatan beban termal, ekspansi panas berlebih, atau pelurusan komponen yang buruk, menarik silinder.